Какво изисква Наредба Н-7 от превозвачите?

Наредба Н-7 (в сила от 31.08.2026 г.) изисква превозвачите да публикуват спирките, маршрутите, разписанията и тарифите си в Националната точка за достъп в стандарт NeTEx или GTFS до 1 януари 2027 г., да ги обновяват до 3 работни дни при промяна и да подават данни в реално време — позиция на превозните средства поне на всеки 30 секунди, в SIRI или GTFS-Realtime.

Как TransitFlow изпълнява Наредба Н-7?

С пакет „Професионален“ TransitFlow поддържа спирките и разписанията на превозвача, генерира GTFS данните, подава ги в Националната точка за достъп от негово име, предава GPS позицията на автобусите на всеки 30 секунди като GTFS-Realtime и създава публичен сайт с разписанията и цените.

Наредба Н-7 и Закон за обществения транспорт

Q: Трябва ли софтуерът за подаване на данни да е сертифициран?

Не. Министерството на транспорта и съобщенията потвърждава, че не се предвижда одобрение или сертифициране на софтуер — той трябва да отговаря на изискванията на наредбата. Доставчикът на софтуер може да подава данните от името на превозвача.

ДЪРЖАВНИ ИЗИСКВАНИЯ

Какво трябва да направи всеки превозвач

Законът за обществения транспорт е в сила от 16 април 2026 г. Наредба № Н-7 за информационните системи за планиране и управление на обществения транспорт (ДВ, бр. 77 от 2026 г.) е в сила от 31 август 2026 г. и определя какви данни подават превозвачите, в какъв формат и в какъв срок.

Спирки, разписания и тарифи

Превозвачите публикуват маршрутите, спирките с координати, разписанията с оперативния календар и тарифите в Националната точка за достъп — в стандарт NeTEx или GTFS. Промяна се отразява до 3 работни дни, а данните се потвърждават поне веднъж годишно.

Срок: до 1 януари 2027 г.

Автобусите в реално време

Позицията на всяко превозно средство се подава поне на всеки 30 секунди, прогнозите за пристигане — на всяка минута, а отменените курсове и смущенията — без забавяне. Стандартът е SIRI или GTFS-Realtime.

Таблица 4 от Приложение № 1 към Н-7

Единен превозен документ

Държавата изгражда Национална система за единен превозен документ и клирингова система за разпределение на приходите. Съществуващите системи за издаване, продажба и проверка на билети и карти трябва да станат съвместими с нея.

6 месеца след пускането на националната система

Защитени носители и проверка без интернет

Безконтактните карти трябва да отговарят на ISO/IEC 14443 и сродните стандарти, с криптографска защита и без пряк идентификатор на пътника върху картата. Проверката в автобуса работи и без връзка, с локален списък на блокираните карти.

Чл. 37 и Приложение № 3 към Н-7

Отчетни данни за компенсации

Превозвачът предоставя данни за извършените превози, приходите и преференциалните пътувания — ученици, пенсионери, хора с увреждания — като основа за изплащане на компенсациите.

Точен дигитален регистър на всяко пътуване

Доставчикът може да подава вместо вас

Не се изисква сертифициране на софтуера — той трябва да отговаря на наредбата. Доставчикът на софтуер може да подава данните от името на превозвача, а превозвачът ги потвърждава.

Потвърдено от МТС

Срокове

16.04.2026Законът за обществения транспорт влиза в сила

09.06.2026Националната точка за достъп приема данни

31.08.2026Наредба Н-7 влиза в сила

01.01.2027Краен срок за подаване на статичните данни

16.04.2027Срок по закона за изграждане на националната система и клиринга

+6 месецаСистемите за билети и карти стават съвместими с нея

Информацията е според официалния отговор на Министерството на транспорта и съобщенията по запитване на TransitFlow (октомври 2026 г.).

Национална точка за достъп Наредба Н-7 в Държавен вестник Министерство на транспорта и съобщенията

РЕШЕНИЕТО НА TRANSITFLOW

Всичко, което Наредба Н-7 изисква — в една система

Въвеждате линиите и разписанията си веднъж в TransitFlow. Оттам системата подготвя данните за държавата, подава ги, поддържа ги актуални и показва на пътниците.

Спирки на картата и разписания

Спирките се посочват на карта, а разписанията се въвеждат в таблица или се поставят направо от Excel. Режимите (делник, събота, празник) и официалните празници се изчисляват автоматично.

GTFS файл, винаги актуален

Системата генерира GTFS данните — спирки, линии, курсове, календар и тарифи — с проверка за грешки преди подаване. Всяка промяна в разписанието влиза автоматично.

Автоматично подаване към НТД

TransitFlow подава данните в Националната точка за достъп от името на превозвача и ги подава отново при всяка промяна — далеч в рамките на законовите 3 работни дни.

GPS в реално време

Терминалът в автобуса изпраща позицията на всеки 30 секунди. Системата я свързва с курса от разписанието и подава GTFS-Realtime — позиции, закъснения и прогнози за пристигане.

Отменени курсове с един бутон

Диспечерът маркира отменен курс или смущение в панела, а системата го подава към държавата веднага и го показва на пътниците.

Табло „Съответствие с ЗОТ“

На един екран: последно подаване, резултат от проверката, какво остава за оправяне и напомняне за годишното потвърждение. Собственикът вижда, че фирмата е изрядна.

Публичен сайт на превозвача

Всяка фирма получава собствен сайт с логото си: търсене на курс, разписание по дни, карта на спирките, цени на билети и абонаменти и контакти — винаги в синхрон с данните.

Готовност за единния билет

Безконтактни карти без лични данни върху тях, проверка в автобуса и без интернет с подписан списък на блокираните карти, QR билет като втори носител и свързване с националната система при пускането ѝ.

Регистри за компенсации

Всяко качване се записва с категорията на пътника. Справки по общини, училища и линии, с експорт към PDF и Excel, готови за представяне.

Безконтактни карти и валидиране

Абонаментните карти се маркират на терминала в автобуса за под секунда — и когато няма покритие. Системата открива клонирани карти, а при загубена карта абонаментът се прехвърля на нова за минута.

Без лични данни върху картата
Ученически, пенсионерски и други преференциални карти
Проверка и без интернет

Вижте NFC модула

ПАКЕТИ

Наредба Н-7 е включена в пакет „Професионален“

Старт · 99 €/месец

Системата за абонаментни карти: издаване, подновяване, валидиране в автобуса, проверки и отчети. До 5 устройства.

Професионален · 210 €/месец

Всичко от „Старт“ плюс пълното изпълнение на Наредба Н-7: разписания, GTFS, подаване към НТД, GPS в реално време, табло за съответствие, публичен сайт и готовност за единния билет. До 15 устройства.

Корпоративен · по договаряне

Всичко от другите пакети плюс сигнали от пътници, наемане на автобуси и известия до пътниците. Неограничен брой устройства.

Сравнете пакетите

ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ

Въпроси и отговори

Кога трябва да подадем данните?

Съществуващите статични данни — спирки, линии, разписания и тарифи — се подават до 1 януари 2027 г. След това всяка промяна се отразява до 3 работни дни.

Трябва ли софтуерът да е сертифициран?

Не. Министерството потвърждава, че за подаването към Националната точка за достъп не се предвижда одобрение или сертифициране на софтуер — той трябва да отговаря на изискванията на наредбата.

Можете ли да подавате данните от наше име?

Да. Наредбата позволява доставчикът на софтуер да подава данните от името на превозвача, който след това ги потвърждава. Фирмата се регистрира веднъж в портала на НТД — ние ви съпровождаме.

Какво става с абонаментните ни карти при единния билет?

Съществуващите системи с абонаментни карти ще бъдат свързани с Националната система за единен превозен документ. Срокът е 6 месеца след като държавата я пусне — TransitFlow се грижи за свързването.

В кой пакет е изпълнението на Наредба Н-7?

В пакет „Професионален“ (210 €/месец, до 15 устройства) и в „Корпоративен“. Пакет „Старт“ включва системата за абонаментни карти.

Държавата иска данните ви до 1 януари 2027. TransitFlow ги подава вместо вас.